5月1日，4月底，东方航空技术有限公司的虹桥机库内，“ABC”首次集合，一架空客A330、一架波音737、一架中国商飞C919，同时在进行定检。
其中C919的编号是B-919A，是全球首架交付机，这也是国产大飞机首度开展4A检定检。
所谓飞机定检，就是为了确保民航飞机安全高效运行，必须定期进行的检查，在每天航前、短停、航后检查之外，对飞机进行更深层次的定期“体检”。
它分为A检、C检等不同级别，其中C919 A检每隔700FH(飞行小时、500FC(飞行循环)、4个月时间(哪个先到就先执行哪个)进行一次，东航技术已具备C919 4A检及以下级别定检资质。
牵引车将B-919A牵引至机库
目前，东航技术国产飞机维修部的C919保障队伍有6名技术工程师和60余名维修人员。
东航将C919飞机投入运营后的首次1A检时，中国商飞曾派出团队，与东航机务人员配合完成。
如今，各架C919飞机的历次A检包括，本次首度开展的4A检，已经完全由东航的机务人员独立完成。
据悉，B-919A 4A检的规划周期是4月26-29日，并已于4月29日完成全部项目，确认飞机“身体健康”，签发了A检后的放行资格。
B919-A推入机库准备进行4A检
前货舱拦网检查
发动机失效反推检查
前起落架润滑
PSS除水防渗漏检查
APU(辅助动力)舱检查
打开发动机整流罩
打开发动机反推整流罩
行盖板拆装
检查APU舱
检查发动机反推作动器
更换客舱地毯
客舱乘务员安全带检查工作
驾驶舱内每个调试过的按键都要做好标记以便于复原
客舱行李架检查工作
