11月15日，据媒体报道，波音本周已经正式开始了17000人的裁员计划，并陆续向员工发送裁员通知。
根据美国相关规定，雇用劳工人数在100人以上的企业，大量裁员必须提前60天通知员工，因此近期收到裁员通知的员工可继续工作到1月。
不过据知情人士透露，一直到11月13日，仍有许多员工还在焦急地等待消息，并不清楚是否会被裁员。
波音近年来遭受了多重打击，包括2018年10月和2019年3月印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的737 MAX型客机空难，以及今年9月的工会大罢工等事件，导致公司声誉和客机业务受损。
此外，波音在航天业务上也遭遇不顺，技术故障导致“星际客机”飞船任务受阻，两名宇航员将在国际空间站已滞留数月。
经济层面上，截至2024年11月13日，波音股价今年已累计重挫46.30%，有消息显示，波音五年来亏损约300亿美元，使得公司处境更为艰难。
波音新型宽体客机777X的推出时间也从2025年推迟再次至2026年，这距离原定2020年推出已晚了5年。
