不同于高、快速路仅需汇入汇出，在城市道路的驾驶场景下，路口密度更高、路型变化更复杂，驾驶员不断面临着车道选择和变道决策。
相比于仅部分路口可见的放大图，车道级导航界面要更加沉浸、立体，最大程度还原真实世界的道路细节，如红绿灯、车道分割线、公交车道等。
据了解，相比于传统道路地图模型，要实现全场景下的“真”车道推荐，不仅对地图数据精度的要求更高，量级和制作难度也爆炸式增长。
为此，百度地图自研落地业内首个地图生成大模型，95%制图成本，显著加速车道级地图的规模化覆盖。
2024-01-01 15:15
来源：快科技 作者：小丽
不同于高、快速路仅需汇入汇出，在城市道路的驾驶场景下，路口密度更高、路型变化更复杂，驾驶员不断面临着车道选择和变道决策。
相比于仅部分路口可见的放大图，车道级导航界面要更加沉浸、立体，最大程度还原真实世界的道路细节，如红绿灯、车道分割线、公交车道等。
据了解，相比于传统道路地图模型，要实现全场景下的“真”车道推荐，不仅对地图数据精度的要求更高，量级和制作难度也爆炸式增长。
为此，百度地图自研落地业内首个地图生成大模型，95%制图成本，显著加速车道级地图的规模化覆盖。
